Otros son los caminos

La Nochebuena de 1948 llega al aeropuerto de Madrid vacío, silenciado por la fiesta. Solo permanecen quienes tienen deberes inexorables: los guardias de Barajas y la tripulación del Expreso de Oriente, un avión comercial que debe partir pese a las advertencias de tormenta.

El capitán Erik Ulsen, piloto de guerra que ha sobrevivido a combates aéreos, caídas al mar y cautiverio, sube a la cabina con la serenidad que lo caracteriza. A su lado están el copiloto Prag y el radiotelegrafista Buren, atentos a cada cambio en el cielo oscuro.

En la cabina de pasajeros circula Elisabeth Baum, aeromoza sueca que cumple su vuelo número dos mil. Joven, rubia y entrenada para mantener la calma, vela por cinco viajeros que apenas se conocen. Una madre francesa con su pequeño hijo, presa de presentimientos. Un polaco de mediana edad que busca olvido en el alcohol. Un comerciante hindú que permanece silencioso. Y un abogado español que observa sin hablar.

Cinco vidas dispares convergen en el espacio cerrado de una aeronave que surca la noche. Cada uno carga sus propias preocupaciones: el piloto piensa en su familia esperándolo en el norte; la aeromoza sueña con aventuras mientras cumple órdenes; la madre francesa tiembla ante presentimientos que no puede explicar.

A medida que la tormenta arrecia, los bandazos del avión se intensifican. El timbre suena una y otra vez. Las luces del aparato perforan la noche y la neblina. Arriba, sobre las nubes, hay momentos de tranquilidad. Pero abajo, la borrasca acecha.

La novela observa cómo el destino agrupa a personas dispares en una noche excepcional. Mientras el cielo se torna amenazante, los miedos, ambiciones y secretos de cada uno comienzan a revelarse. El destino teje sus caminos de formas inesperadas, cumpliendo el epígrafe que abre la obra: otros son los caminos del Señor.